1、东航mu5735客机是从哪里到哪里的？坠毁时到底发生了什么？2、云南坠机事件2022原因3、今年飞机坠毁原因东航mu5735客机是从哪里到哪里的？坠毁时到底发生了什么？
东航MU5735客机坠毁事件一直牵挂着所有国人的心，因为国内民航业已经很多年没有出现如此严重的空难事件了，所以很多网友才会迫切地想要得知东航MU5735客机坠毁时，到底发生了什么事情。
根据笔者了解的信息，东航MU5735客机原本要从昆明飞往广州，然而在飞到广西梧州市附近时，东航MU5735客机突然以极快的速度向下坠落，而在飞机坠落的过程中，飞机也散落了很多的碎片和杂物，并且在飞机坠地之后，飞机还发生了爆炸起火的情况，甚至飞机的爆炸起火还引发了小规模的森林火灾。
一、东航MU5735客机原本要从昆明飞往广州
如果不是因为发生了空难事件，东航MU5735客机原本要从昆明机场飞往广州机场。要知道驾驶东航MU5735客机的机组人员都是经验非常丰富的飞行员，按照正常的计划，这架东航MU5735客机在几个小时之后，就能够顺利到达广州机场，但是令所有人都没有想到的是，东航MU5735客机在飞到广西梧州市附近的时候，发生了严重的事故。
要知道昆明到广州之间并没有太远的距离，经验丰富的飞行员只要按照平常的飞行计划，就能够顺利到达目的地，然而东航MU5735客机却因为严重的空难事故，永远无法到达广州机场了。
虽然东航MU5735客机空难事件的真正原因还并没有揭开，但是东航MU5735客机的两个黑匣子已经找到，因此相信在不久的将来，东航MU5735客机失事的真正原因一定会被找到。
二、东航MU5735客机坠毁时，散落了很多的杂物以及飞机碎片
虽然东航MU5735客机在几分钟内，就以极快的速度坠毁，但是在坠落过程中，东航MU5735客机还是掉下了很多的杂物以及飞机碎片，而这些杂物和飞机碎片对于搜救人员了解飞机空难事件的原因，也会带来很多的帮助。
这些掉落的杂物当中，有很多东西都是遇难者的日常用品，所以这些杂物对于缓解遇难者家属悲痛心情也会带来一些帮助。而从掉落的这些杂物以及飞机碎片就能够看出，东航MU5735客机在空中就出现了严重的事故。
虽然东航MU5735客机的飞行员花费了很多的努力来挽救所有人的生命，但是由于此次空难事件太过突然，导致飞行员的努力并没有起到太大的作用，而从掉落的这些飞机碎片以及杂物就能够看出，飞机上的所有人在当时经历了多么可怕的事情。
三、东航MU5735客机坠毁时，引发了小规模的森林火灾
由于东航MU5735客机在当时以极快的速度向下坠落，这导致东航mu5735客机在坠地的一刹那，发生了严重的爆炸，当时附近的居民都听到了剧烈的爆炸声，而由于飞机内的燃油并没有彻底耗尽，这导致飞机爆炸之后，出现了着火的情况。
要知道飞机坠落的地点周围有很多树木，所以这起空难事件也引起了一场小规模的森林火灾。当时东航MU5735客机燃起了熊熊大火，这使得东航MU5735客机周围的树木全部被引燃。
正是由于火势太大，导致搜救人员没有办法在第一时间赶到坠机地点，为了扑灭大火，消防人员出动了很多的力量，在通过不断努力之下，由东航MU5735引发的的火灾终于被彻底扑灭，在火灾彻底扑灭之后，搜救人员才进入事故现场寻找幸存者。
结束语
由于空难事件太过突然，导致搜救现场出现了一片混乱的景象，不过在专业的搜救人员指导下，搜救工作还是顺利进行了下去，不过由于客机坠毁地点地势非常复杂，导致搜救人员无法出动科技设备来搜寻幸存者，所以搜救人员只能够通过人力的方式来进行寻找，然而很可惜的就是，搜救人员的努力并没有救回东航 MU5735客机上所有人员的生命。
云南坠机事件2022原因
3月23日下午，国家应急处置指挥部举行第二次新闻发布会，发布“3·21”东航飞行事故调查的最新进展，以及东航MU5735客机黑匣子搜寻的相关情况。
发布会上通报，东方航空公司MU5735航班的一部黑匣子已于23日下午被发现。由于记录器外观破损比较严重，目前调查组正在确认是飞行数据记录器还是驾驶舱话音记录器。
失事飞机符合放行标准，失事时无危险天气
东航云南有限公司董事长、党委书记孙世英表示，失事飞机是2015年6月22日引进，飞机维修一直严格按照维修技术方案实施，技术状况稳定正常。起飞前，飞机符合维修放行标准和适航要求，正常放行。
民航事故调查中心主任毛延峰表示，飞机失事时，航路上天气适航，无危险天气。根据机组与空管单位地空通话记录，该机自昆明起飞一直到航路上突然下降高度之前，机组与空管单位均保持正常的通信联系。
失事飞机起飞前3位飞行员健康状况良好
东航云南有限公司董事长、党委书记孙世英在23日的新闻发布会上表示，该航班3位飞行员飞行执照和健康证都在有效期内，健康状况良好、飞行经历完备，符合局方要求。
机长在2018年1月聘为B737机型机长，飞行总经历时间6709小时，第一副驾驶飞行总经历时间31769小时，第二副驾驶飞行总经历时间556小时。目前了解到，3位飞行员平时的表现也都是很好的，家庭情况也都比较和睦。
东航开展安全隐患排查
东航云南有限公司董事长孙世英表示，东航正全面开展安全隐患大排查，飞机的停飞并不代表波音737-800必然存在安全隐患，而是一种遇到突发重大事故后的应急反应，是一种对旅客负责任的行为，一切还是要以调查组的结论为准。
东航将严格按照民航安全管理规定，有序开展相关工作。目前，东航航空运力比较充足，航班并不会因为部分飞机的停飞而受到影响。
今年飞机坠毁原因
2022东航坠机原因还在调查中，而业内分析和以下三个原因有关：
1、原因一：飞行员有意自杀
1997年新加坡胜安航空公司有一架客机是以相似的情形坠落在印尼。而当地政府后来的调查发现，原因大概率是因为机长投资失败后一心寻死。不过这种情形不太可能。
2、原因二：发生强对流预警
根据梧州气象预报显示，在3月21日中午12点左右，曾经发布过去强对流天气预警，称一直到3月23日，梧州市将有大到暴雨，并且可能会出现短时的强对流、雷暴大风天气，气温也会骤降6-10摄氏度以上，提醒当地民众注意防范。不过值得注意的是，东航坠机事发时间是下午，当时没有出现雷暴、降雨，因此，天气原因的可能性比较低。
3、原因三：维修保养的问题
受这两年疫情的影响，东方航空为了减轻经营的压力，在去年发布的《2021半年报》中曾提到通过节约航油、严控维修费用等方式来降低成本。
总得来说，2022东航坠机最新消息是MU5735失事航班正在救援中，而坠机原因还在调查当中。
东航坠机最新信息
有三个原因
一，飞行员自杀
二，发生强对流预警
三，维修保养问题
总得来说，2022东航坠机最新消息是MU5735失事航班正在救援中，而坠机原因还在调查当中。
今天一架飞机失事
据报道，7月29日发生中国南方航空客机737失事事件，现已确认有53架737飞机受影响。此架客机为737-800系列机型，此系列机型有3架由南航购买，6架由深圳航空所拥有，44架由东方航空拥有，最后一架分别由西班牙航空注册，所属于湖北国际航空拥有。而中国其余境外航空公司也有此架737客机，但此类机型已被停止运营并基本退役。
盘点中国东方航空的全部空难
说到空难，在我们国家最著名的空难事件就是2014年马航MH370空难，飞机在从吉隆坡飞往北京的途中在马来西亚和越南的交界处失去了联系，此后再也没有找到它的消息。之前，中国东方航空MU5735发生坠机事故，使得世人震惊，这也是东航的一次重大空难。那么东航历史上出过几次空难呢？其实东航历史上一共发生过4次空难，下面就来具体了解下。
1989年上海虹桥空难
1989年8月15日，中国东方航空5510号班机从上海飞往南昌，这是一架国内班机，然而当飞机在虹桥机场起飞时，由于发动机故障，坠入距机场仅240米的周家浜河中，最终导致机上34人死亡，只有6人生还，这六人中有四名乘客和两名机组人员。
1993年福州空难
1993年10月26日11时50分，中国东方航空齐鲁有限公司5398号班机MU5398在深圳飞往福州途中发生空难，当天12时32分，MU5398已与福州塔台取得联系，但当时机场下着小雨，机组人员在能见度为4公里、看不见跑道的情况下盲目前进，导致飞机严重右倾，机组人员多次试图纠正，但最终飞机下沉，机尾擦地，冲出跑道并断成两截，造成机上两名乘客死亡。
2004年包头空难
2004年11月21日8时21分，东航云南B—3072号飞机执行包头至上海飞行任务时在包头机场附近坠毁，事故调查组对飞机情况进行调查后发现，事故原因是飞机起飞时机翼污染物降低了机翼失速的临界迎角，最终失速坠落，机上53人全部遇难。调查组认为，飞机很可能在包头机场夜间存在结霜的情况，起飞前没有除霜，最终导致飞机坠毁。
东航MU5735飞机坠毁
航历史上的第四次空难，也就是MU5735，在2022年3月21日下午14:20坠毁。MU5735在下午14:19前在约8869米的高度巡航，然后飞机突然下降，以每小时845公里的速度下降。在附近的监控过程中，飞机呈直线俯冲下降，且没有解体和起火，坠地后发生了爆炸引发了山火，目前救援人员仍在寻找飞机残骸。
东航飞机31到55选哪个
提起飞机经济舱31到55哪个位置好，大家都知道，有人问东方MU5521经济舱哪个位置好？，另外，还有人想问飞机31排到55排，哪排视野比较好？，你知道这是怎么回事？其实32L经济舱哪个位置好？，下面就一起来看看东方经济舱哪个位置好？，希望能够帮助到大家！
飞机经济舱31到55哪个位置好
1、飞机经济舱31到55哪个位置好:东方经济舱哪个位置好？
2、飞机经济舱31到55哪个位置好:飞机31排到55排，哪排视野比较好？
3、飞机经济舱31到55哪个位置好:经济舱哪个位置好？
以下几点建议供你参考：吉祥31到55排哪个好。
1）如果想快点下飞机，可以选择前部的座位，离舱门更近。
2）如果想要更多的腿部空间，紧急出口是比较好的选择。
3）短途建议靠过道，上厕所方便。长途考虑到休息，建议选择靠窗。经济舱31到55哪个位置好。
**次坐飞机建议在飞常准APP关注乘坐的，可以随时提醒你动态，方便你乘机出行。经济舱39到56排选哪。
4、空客经济舱哪些座位好一些,**次坐飞机?5、飞机经济舱31到55哪个位置好:飞机经济舱靠哪部分位置**？
其实都一样了，如果你想要看风景就选择靠窗的座位，**不要选择机翼和发动机跟前的座位，因为噪音大！cz经济舱选座位**。
6、空客经济舱座位怎么选择？哪个位置比较宽敞？订了七张票，那些位置不在机翼上？谢谢
飞机哪几排靠窗视野好。
7、东客座位31到55选哪个比较好,怎么好呢?做过的哥哥姐姐们告诉一下么，**次坐飞机8、飞机经济舱31到55哪个位置好:飞机经济舱31到55哪个位置好
飞机31到55选哪个。
9、飞机经济舱31到55哪个位置好:飞机经济舱哪个位置***
中间位置靠窗***，飞机会经常出现颠簸状况，中间感觉较小，晕机的人**也坐中间。
靠窗好是因为不用让旁边的人出去上厕所什么的，有时候遇到麻烦的人，做2个小时飞机要出去5、6次。
当然这只是我个人的建议，如果你有更好的想法我们也可以一起讨论。
10、飞机经济舱31到55哪个位置好:波音飞机哪个经济舱的位置好点?44排怎样?
主要是看是飞哪家公司的了
国航/美联航的是2-5-2布局的
32L经济舱哪个位置好？
而阿联酋/的则是3-4-3布局的，会非常挤东航飞机31到59选哪个位置。
其余的欧洲公司的以及的-都是3-3-3布局的
16个小时的长途除非特别喜欢看起飞降落可以考虑坐在窗边，否则建议坐在过道边，起来在机舱里转一转也容易
的机身有和两种，的和一样，的和一样，经济舱都在很后面的位置，甚至可能会排到60排。很有可能40排以后才是经济舱的。。除非在**几排或者靠厕所/厨房，其他的都差不多。。。
当然，如果能够拿到靠近门边的**，那个位置因为门的关系，会很宽东方40到50哪个位置好。
以上就是与东方经济舱哪个位置好？相关内容，是关于东方MU5521经济舱哪个位置好？的分享。看完飞机经济舱31到55哪个位置好后，希望这对大家有所帮助！
东航官网值机
航班起飞前24小时就可以了。
根据东航官网提示和实际操作：
东航旅客可在航班起飞前的24小时内，通过登录东航官网，在网页右侧的“网上值机”栏中办理网上值机手续。
网上值机仅支持东航机票和实际承运人也为东航的计票票办理。
扩展资料：
东方航空手机APP值机流程:
1、下载APP，点击值机选座
2、输入航班号、起飞日期、预约行程、乘机人。
3、选择座位区域，东方航空如果第一时间放出座位，APP的工作人员会第一时间帮忙选择心仪的座位。
4、如果行李不多，选择打印好登机牌，等到了机场，联系APP的工作人员，工作人员会第一时间把登机牌送到你手里，并指引登机。
参考资料：中国东方航空公司官方网站
1、受福建地区流量控制影响，8月2日厦门航空对部分航班进行调整，透露出啥？2、8月2日厦门机场封闭了吗3、厦门航空退票政策4、厦航飞机偏离跑道事件解决了吗5、厦门航空国际机票每天几点改动价格最新受福建地区流量控制影响，8月2日厦门航空对部分航班进行调整，透露出啥？
8月2日厦门航空部门对对当天部分航班作出调整，其原因是福建地区的流量控制影响。但此影响也只不过是让厦门航空队当天的航班的时间进行调整，而并非直接取消此次航班航线。此次航班不仅对厦门的航空造成影响，在广州，天津，杭州等地的航空航班航线也均被涉及。
福建地区的流量控制可能有许多原因，其一便是众所周知的恶劣天气所导致航班延误，其二是某片区域将用来军事演习的事件。厦门航空可以说是福建地区与厦门之间相互通讯的重要基地，甚至厦门航空占有福建地区航空航班的总量40%。由此可以看出福建地区与厦门航空之间的来往密切，两者之间也可以说是相互帮助，相互衬托。不过此次消息结合最近的国家新闻大事对目前国家的形势影响来说，此次的流量控制影响可能也是对目前的风险做好提前的准备，同时未雨绸缪的保障国民安全，调整航班，对来往的客流量作出限制。
此次的流量影响控制，对于厦门航空来说，可以说是一次不小的问题影响。厦门官方此次对航班仅仅只是调整而并未取消，也表现了厦门航空的对于民众体验感的极其尊重。毕竟此次可能也仅仅只是未雨绸缪，并非一定会具有影响。而厦门航空官方在知道要对8月2日的部分航班进行调整的同时，也立即及时的发表了此次意外事件所导致的飞机延误，提醒乘客此次航班无法按时起飞，让乘客做好相应的准备措施。
这件事情的后续影响还是要看上门官方以及福建地区的官方回应，此次也只是为保障乘客安全所作出的相应应急措施而已。只要不影响民众的日常生活以及目前已经及时的对购买此次航班的乘客作出回应，那么此次部分航班的调整也就仅仅只是一次平常事故而已。
8月2日厦门机场封闭了吗
封闭了。根据调查资料显示截止至2022年8月2日，航旅纵横APP显示，福州长乐机场，泉州晋江机场航班大面积取消。福州长乐机场出港延误5架，取消73架航班，泉州晋江机场出港延误3架，取消55架航班，厦门高崎机场航班小面积取消。2日上午，厦门航空发布消息，受福建地区流量控制影响，厦航对8月2日部分航班进行调整，并对其封闭。
厦门航空退票政策
厦航731票证开具的国内客票（包括积分奖励客票，出票日期在8月3日（含之前，旅行日期为2021年8月4日（含至2021年8月31日（含之间，厦航实际承运航班和置挂MF航班号的代码共享航班。
二、特殊处理规则
（一退票
在客票有效期内退票免收退票手续费。如需退票，请您通过原购票管道提交退票申请。
（二变更
可免手续费变更一次2021年12月31日（含之前相同航程的厦航实际承运航班，如有票价差额需补收。
扩展资料：
疫情期间退机票不收手续费，根据国家全民航局最新规定，在2020年1月28日以前购买的机票如果需要退票，那么都可免收手续费。
二、相关规定
2020年1月27日，中国民用航空局要求，28日0点前已购买机票、且乘机日期在此时限之后的民航旅客，如在航班起飞前提出退票申请，各航空公司及其客票销售代理应在客票有效期内为旅客办理免费退票，不得收取任何费用。
交通运输部发布公告，决定自2020年1月28日0时起，此前在道路水路客运站、联网售票平台等管道，已购买道路水路客运班线客票的旅客，自愿改变行程需退票的，售票单位应当予以免费办理退票，不得收取任何费用。购买人身意外伤害保险的一同办理。
同时，各地根据新型肺炎疫情防控需要，暂停本地道路水路客运班线发班的，应当及时向社会公布。
飞机票退票手续费标准2021年
12306退票手续费新规定2021
1、开车前8天（含当日：不收取退票费用；
2、7天以内~48小时内：扣除票价5%费用，例如车票100元，48小时前退票将扣除5%，也就是5元；
3、48小时~24小时：扣除票价10%计算，例如车票100元，开车前24小时，但是却不足48小时，扣除10%也就是10元；
4、24小时以内：扣除票价20%计算，例如车票100元，距离开车前24小时以内，扣除20%，也就是20元；
5、开车前48小时~15天期间，改签/变更到站距开车15天以上，又在距开车15天退票的，仍核收5%的退票费；
6、已经改签（含变更到站后的车票乘车日期在春运期间，退票时一律按照票面票价20%核收退票费；
7、如果出现乘客因为伤、病，中途下车的，在退票时，核收应退票款20%的退票费；
8、如果遇到列车全程停运，在收到退票通知后之开车后5日内，申请退票即可，退票时不收取手续费，已经换取了纸质车票时需要到车站窗口办理退票；
9、挂失补车票不能办理改签、变更到站，但是可以退票，退票时按照规定核收补充的手续费。
厦航飞机偏离跑道事件解决了吗
8月20日，民航局召开全行业航空安全电视电话会，通报厦航“8.16”偏出跑道事件情况。民航局机关报微信公众号披露了厦门航空公司(以下简称厦航董事长车尚轮的致歉信。
据新京报此前报道，8月16日，厦航MF8667厦门-马尼拉航班，于北京时间23:55在马尼拉机场降落滑行时，发生偏出跑道事件，起落架和发动机受损，机上157名旅客和8名机组人员全部安全撤离，无人员受伤。此后，民航局发消息称，机长为韩籍飞行员，事发时马尼拉机场有强雷雨，能见度2000米。民航局成立事件调查组，前往事发地，协助配合菲律宾航空事故调查机构开展调查。
据民航局机关报微信公众号，8月20日，厦航董事长车尚轮为厦航航班马尼拉机场跑道事故向公众发致歉信，表示厦航将与马尼拉国际机场管理局、菲律宾民航局和中国民航局密切合作，以查明事故原因，解决该事件;厦航将一如既往地为旅客提供卓越的服务。期待公众继续光顾。并再次为这一不幸事件道歉。
据民航局网站披露，在通报厦航“8.16”偏出跑道事件同时，民航局副局长李健指出，各单位特别是运输航空公司，要加强安全教育和培训力度，狠抓一线专业岗位的工作作风建设、理论技术提升、基础班组建设和运行风险防控;切实做好雷雨季节安全运输保障和风险防范工作，加强防可控飞行撞地、防冲/偏出跑道、防跑道侵入等针对性培训;吸取近期典型责任原因事故征候教训，举一反三，进一步强化飞行作风建设，强化飞行技术管理，加强外籍机组管理。
厦门航空国际机票每天几点改动价格最新
不固定。机票价格是根据市场需要变化的，所以厦门航空国际机票改动价格是不固定的。厦门航空有限公司是一家由民航局与福建省合作创办的航空公司，于1984年7月25日成立，总部位于福建厦门。
目前从国外回国确实是比较难，很多航班熔断，还有一些航班也会取消了，还有很多航线都是直接暂停了，回国的难度再一次上升，如果是想要回国有没有什么办法呢？
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熔断及取消航班熔断的航班增加
自从转机双检测开始实施之后，航班被熔断的情况其实已经大大减少，除了某些疫情防控不力的国家。值得一提的是，上周从洛杉矶回厦门的MF830航班上连续发现有阳性的情况，所以MF830随时熔断，准备搭乘它回国的朋友们一定要盯紧了。
下面就是所有回国航班的熔断情况(10-1月)，强烈建议大家避开经常熔断的航班!
3U8392：川航开罗-成都，合计熔断4周
CZ6044：南航内罗毕-长沙，合计熔断3周
ET606：埃航亚的斯亚贝巴-广州，合计熔断3周(已停航)
ET636：埃航亚的斯亚贝巴-成都，合计熔断8周(已停航)
ET684：埃航亚的斯亚贝巴-上海，合计熔断9周
MS953：埃及航空开罗-杭州，熔断5周
MS958：埃及航空开罗-广州，熔断1周
WB9500：卢旺达航空基加利-广州，合计熔断4周
BS325：优速航空孟加拉国达卡-广州，熔断1周
AF198：法航巴黎-上海浦东，熔断1周
AY087：芬兰航空赫尔辛基-南京，熔断1周
CA722：国航明斯克-呼和浩特，合计熔断9周
F79531：圣彼得堡-深圳，合计熔断2周
CA738：国航华沙-呼和浩特，熔断1周
CA864：国航雅典-成都，熔断1周
CA908：国航马德里-天津，熔断1周
CA910：国航莫斯科-北京(石家庄)，合计熔断8周
CA934：国航巴黎-天津，熔断1周
CZ348：南航巴黎-广州，合计熔断5周
LO093：波兰航空华沙-天津，合计熔断4周
LX188：瑞士航空苏黎世-上海，熔断一周
KL831：荷航阿姆斯特丹-杭州，熔断一周
NO976：勒奥斯航空米兰-南京，熔断一周
ZF1678：俄罗斯阿祖尔航空莫斯科-厦门，合计熔断6周(暂时停航)
SU208：俄航莫斯科-上海，合计熔断12周(第一位得分上双!)
U63763：俄罗斯阿祖尔航空叶卡捷琳堡-西安，合计熔断4周(暂时停航)
EO429：伊可亚航空莫斯科-郑州，合计熔断3周(暂时停航)
CZ3092：南航马尼拉-广州，熔断1周
K6668：柬埔寨吴哥航空金边-广州，合计熔断2周
KR961：柬埔寨航空金边-成都，熔断1周
MF872：厦航首尔-厦门，熔断1周
MU212：东航马尼拉-上海，合计熔断4周
SJ3184：印尼苏拉维加亚航空雅加达-杭州，熔断1周
VN5278：越南航空河内-南京，合计熔断2周
CA942：国航迪拜-长沙，熔断1周
CZ392：南航达卡-广州，合计熔断6周
CZ6086：南航加德满都-广州，熔断1周
H9787：喜马拉雅航空加德满都-重庆，熔断1周
HY501：乌兹别克斯坦航空塔什干-西安，熔断5周
IA473：伊拉克航空巴格达-广州，合计熔断4周
PK854：巴基斯坦航空伊斯兰堡-西安，熔断一周
TK072：土耳其航空伊斯坦布尔-广州，熔断5周
SV884：沙特航空利雅得-广州，熔断4周
W5081：马航航空德黑兰-广州，熔断3周
EK362：阿联酋航空迪拜-广州，合计熔断5周
CA988：国航洛杉矶-天津，合计熔断4周
CA770：国航洛杉矶-深圳，合计熔断2周
禁航令到期
虽然各个国家对英国的禁航令纷纷到期，但不少国家都延长了期限，目前表明要对英国开放航空运输的只有加拿大。之前不少身在爱尔兰被殃及池鱼的同胞都等着禁航令解除，然后从回国性价比最高的赫尔辛基转机回国。
但是就在1月10日，芬兰交通部宣布将英国和爱尔兰的禁行令延长到2021年1月17日!因此不少同胞的行程都因此受到了影响，特别是转机芬兰航空或者吉祥航空回国的同胞们，要马上去改期了!
英国的形势依旧不乐观，各国禁航令很可能不断延期，所以看清楚再做决定，别急着买。
南美的秘鲁转机欧洲线路暂停
在南美有很多中国同胞在务工，但由于距离太远，航班太少，这部分同胞回国难度是最高的。在2020年下半年，好不容易可以从欧洲转机回来了，却又遇上了第二波疫情。上周秘鲁就宣布了暂停与欧洲之间的商业航班，初定是到1月21日。所以对不少准备飞到欧洲转机的同胞而言不是个好消息。
当然也有好消息的，那就是秘鲁已经购买了我国100万剂疫苗，同胞们可以考虑给自身加上一道保险!
美国回国绿码审核陡然严格
上周回国最大的新闻莫过于美国回国的绿码，审核难度突然增加，哪怕是资料齐全符合规定，都不能获得绿码登机，一时之间人心惶惶。
这是因为驻美使馆严格执行“双非不旅行”的措施，对不必要的回国行程采取不放行的态度。1月11日驻美使馆发表了一篇长文，题为《关于“非必要、非紧急、不旅行”这件事，我们要对您说更多心里话》。
当然，对于有急事回国的朋友，建议您可以这样：
1、做检测时的预约短信保留好，现场取样拍照留底。
2、报告上传的截图要清晰，最好PDF直接保存成图片。
3、要发正式的未经修改的行程单。
4、护照首页最好也能扫描上传。
5、如果遇到红码，可以发PDF到12308nyhs@gmail.com，写信说清楚个人的紧急状况。
6、建议避开西雅图和达拉斯回国，那里审核非常严格，洛杉矶要好一些。
埃塞俄比亚航空频繁取消航班
上周遇到了好几位同胞，因为埃航取消了航班而导致回国行程泡汤。大家选择在亚的斯亚贝巴转机的原因，无非是那里有三趟埃塞俄比亚航空的航班可以直飞回国，分别是ET606，ET636和ET684。
埃航的ET606和ET636已经处于无限期停飞状态，只有ET684还在运行，但感觉随时会停飞。令人气愤的是还有不少无良的票代无视这种情况继续怂恿同胞们购买ET636和ET606，到了最后时刻才告诉别人航班取消。
所以最近回国尽量不要从亚的斯亚贝巴转机，其它方案选择还是很多的。希望大家成行前先问清楚懂行的人，心急吃不了热豆腐哦。
俄罗斯包机航线纷纷停航
俄罗斯回国的航班一直都是不太稳的感觉，还好有不少包机航线。但自从艾菲航空上周被熔断之后，各包机航司自觉“时日无多”，纷纷停航。让俄罗斯回国本就不多的选择变得更少。
目前俄罗斯回国的方法所剩无几，定期航班并没有停，如国航CA910(莫斯科-郑州)。不过现在CA910在出发前都要进行集中检测了，而且检测机构从1家变成了2家，名字首字母在A-M范围内去第一家，首字母在N-Z范围内去第二家，详情看图。
肯尼亚开始实行旅行码
估计是看到咱们国家的“绿码”好处多多，从1月11日开始(今天)实行“旅行码”。不管你是进入肯尼亚(转机)，还是离开肯尼亚(始发地或者转机)，都需要在指定的检测机构检测完成后，在肯尼亚政府指定的网址申请“旅行码”(Travel
Code)。如果检测结果符合要求，那么就会给旅客颁发旅行码，出入境肯尼亚的时候都需要用到。没有旅行码的人是无法进入或者离开肯尼亚的。
也就是说，如果您是在肯尼亚的同胞，或者想转机肯尼亚搭乘KQ航班的同胞，以后除了咱们自己的绿码之外，还要申请肯尼亚的旅行码。
多国开始交叉双检
为了进一步防控疫情，不让病毒在我国发展，多个国家的驻华使馆开始实行交叉双检测制度。意思就是在使馆公布的符合规定的检测机构里面，选择两家同时进行检测，结果同时上传才可以获得绿码。
目前确定进行交叉双检测的国家包括了：埃及，葡萄牙，南非，尼泊尔。其中埃及开罗是很多国人同胞选择转机的大热门中转地，大家在做检测的时候一定要看清楚了。
好消息塔吉克斯坦和乌兹别克斯坦恢复通航!
好消息虽然不多，但如果您刚好在好消息的范围之内，那就值得庆祝了。1月5日塔吉克斯坦和乌兹别克斯坦之间自从3月到现在以来的第一个包机航班复航。这意味着，以后从塔吉克斯坦回国的同胞们，可以到塔什干去搭乘HY501回国!如今乌兹别克斯坦恢复了和塔吉克斯坦之间的“塔什干—杜尚别—塔什干”航线，以后在杜尚别可以直接坐飞机到塔什干，然后转乘HY501了!
卡塔尔回国现曙光
在经历了2年多的断交风波之后，卡塔尔和沙特以及阿联酋之间的空中客运终于在这周恢复了。一直以来卡塔尔回国都只能转机到中亚或者欧洲，就在不远处的迪拜却不能走。
恢复了客运航线之后，从卡塔尔回国时，就可以选择走迪拜了，选择更多。至于沙特，由于当地大使馆目前不接受第三国转机的乘客，所以暂时大家不用考虑这边。
话说回来，如果卡塔尔航空的QR874不是每趟航班都空载的话，哪里会有那么多麻烦事呢?
