电动自行车设计标准载重为75公斤，所以除掉骑行者的重量，应避免带太重的物体。如果带两个人，两人重量超150公斤，还是会有一定的影响的（主要是对电池有一定损伤）
扩展资料：
一般电动车电池是48V/12AH，电机350W，标准载重量是60公斤；如果电动车电池是60V/20AH，电动车电机450W，最大载重量是120公斤。不过以上只是标准的，实际上电动车设计时都有一定冗余设计的，一般48V的载重量可达到100公斤，60V的可达到150公斤。
提醒：一般电动自行车使用时，载重还是不要超过120公斤最好，不然还是会影响电动车电池的使用寿命。同时注意要是载重时，应用脚踏助力。
55公斤。
电动自行车的重量在50公斤到100公斤之间。新国标是电动自行车质量55公斤，最高时速不超过25公里，电动自行车功率不超过400瓦，必须能徒步骑行。
电动车自行车的标准：3C认证，整车重量不超过55公斤，速度不超过25km\u002Fh，必须有脚踏板，电池电压48v，电机功率小于400w。
一般电动自行车的重量在五十千克到一百千克之间。国家新的标准是：电动自行车的整车质量是五十五千克。最高时速不超过二十五千米，电动自行车功不超过四百瓦，必须有能骑行脚踏骑行能力。这些标准都是为了骑行者的安全，而制定出来的。
简易款式的国家标准重量为40公斤。但厂家都超过的，在50-55公斤。豪华型的在70-85公斤。豪华型的电池分为12AH.20AH.重量也不一样的。
现在的电动自行车差不多有100到120斤，电池好的车子就更重一些。传统观点认为，电动自行车必须进行限重。建议限重以电动自行车车体(不含电池组)重量不超过40kg为标准，或者包含电池组的重量为50-60公斤，超重即不合格主要还是看车型。
电动车一般载重50公斤左右，载重型80-100公斤左右。现行标准规定电动自行车最高车速不超过20km/h，但目前实际使用中的部分电动自行车产品最高车速超过40km/h；现行标准规定整车重量不超过40kg，但目前部分电动自行车整车重量超过70kg。
目前，工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局四部门始终坚持从经济社会发展大局出发，以“三确保一坚持”为根本原则，确保消费者的生命财产安全，坚持电动自行车的非机动车属性，指导标准修订工作，修订后的标准名称为《电动自行车安全技术规范》。
扩展资料：
我国是全球电动自行车生产和销售第一大国，电动自行车逐渐成为消费者日常短途出行的重要交通工具，全社会保有量约2亿辆，年产量3000多万辆，大部分使用铅蓄电池，使用锂离子电池的产品约10%。现行强制性国家标准《电动自行车通用技术条件》（GB17761-1999）于1999年发布实施。
“超标车”一旦造成交通事故，由于其部分关键技术指标超出了电动自行车标准的规定，且动力性能明显高于其他非机动车，在司法实践中会被判定为机动车，从而使驾驶人在事故责任认定以及后续赔偿等方面承担更多的责任。
参考资料：新华网-把电动自行车关进“标准笼子”
