高速公路追尾是最常见的交通事故现象，其主要原因是与前车的安全距离不够，或者注意力不集中。这种高速追尾往往导致连环追尾，经济损失较大。高速公路追尾是有责任划分的，并不是都是后车全责。这个要根据当时发生追尾的具体原因来分析，追尾是什么原因造成的。因果关系明确了，责任就容易划分了。这里的问题是，前车高速急停造成的追尾，是后车的全责吗？前车急停导致追尾的关键原因是什么？正常高速公路上突然停车造成追尾，前车负全责。如果是在高速公路上行驶的车辆非正常急停造成的追尾，由前车承担全部责任。比如车辆在高速公路上正常行驶时，个人物品掉落在驾驶员前方，怕影响自己对车辆的控制，突然刹车捡起物品，导致车辆追尾。虽然后车与本车安全距离不足，但主要原因是前车处理不当(可以开到紧急停车道停车，打开双闪灯，在车尾150m外放置三角警示牌，捡拾掉落的财物)，前车负全责。再比如，前车遇到高速的下匝道，导致后车追尾的前车在路口突然停车，全责。正常高速行驶中遇到紧急避让，突然刹车急停到后车追尾，后车全责。如果车辆在高速公路上正常行驶，突然遇到前方发生交通事故，不得不紧急制动停车避险，造成追尾，后车负全责。由于后车没有保持安全跟车距离，刹车时安全刹车距离不足，造成追尾。但由于前车与紧急制动之间有足够的安全距离，车辆成功停车，避免了与前车交通事故车辆再次发生事故。所以后车和后车的安全距离不足以负全责。再比如，车辆在高速正常行驶过程中遇到不可预知的机械因素，因车辆发动机确实无法运转而突然停车，并开启双闪警示灯，导致追尾，后车将负全责。也是后车与后车距离不够造成的追尾。也称因驾驶员因各种原因(如接电话、打电话、或做直播等)注意力不集中而造成的追尾。)后车高速行驶时，后车全责。突然停车造成追尾的原因有很多，但最重要的是本车与前车的距离不够，突然刹车时的安全有效距离不够。当车辆高速行驶时，从发现问题到做出正确的处理和操作以规避风险，保持150-200米的安全距离是有效防止交通事故的最重要方法。欢迎来到“汽车维修技术网()”，每天用不同的眼光分析汽车问题和技巧。谢谢大家！
高速停车后车追尾的责任由后车负责。
高速公路追尾事故责任认定如下：
1、在前车正常驾驶情况下，后车因为车速过快、精神不集中等原因，冲上来造成追尾事故的。汽车追尾的责任由后车负全责；
2、在道路行驶时，前车突然倒车导致的追尾事故。由前车负全责。因为错过了转弯路口，而强行在道路上倒车行驶，往往会导致后车反应不及而发生追尾碰撞。如果后车车速过快，极容易造成车毁人亡的结局。汽车追尾的责任由前车负全责；
3、在当前车行驶在斜坡上突然死火，未能及时拉手刹或踩刹车，而后车距离较近时就容易造成溜车追尾。也有可能是新手在斜坡上堵车，因为斜坡起步的操作不当而溜车发生碰撞。汽车追尾的责任由前车负全责；
4、在正常行驶的道路上停车，导致追尾事故的由前车负全责。在正常通行的道路上停车，是非常容易导致追尾事故的，尤其是在车速较快的路段和高速公路上。如果因为车子故障而被迫停在路上，也请在车子后面放置三角警示牌并开启双闪灯。否则汽车追尾的责任由前车负全责；
5、前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任；
6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。
交通事故处理流程如下：
1、受理报案。公安交通管理部门接到当事人或其他人的报案之后，按照管辖范围予以立案；
2、现场处理。公安交通管理部门受理案件后，立即派员赶赴现场，抢救伤者和财产，勘查现场，收集证据；
3、责任认定。在查清交通事故事实的基础上，公安交通管理部门根据事故当事人的违章行为与交通事故的因果关系、作用大小等，对当事人的交通事故责任作出认定；
4、裁决处罚。公安交通管理部门应依据有关规定，对肇事责任人予以警告、罚款、吊扣、吊销驾驶证或拘留的处罚；
5、损害赔偿调解。对交通事故造成的人员伤、亡及经济损失的赔偿，按照有关规定和赔偿标准，根据事故责任划分相应的赔偿比例，由公安交通管理部门召集双方当事人进行调解。双方同意达成协议，由事故调解人员制作并发给损害赔偿调解书；
6、向法院起诉。如双方当事人在法定期限内调解无效，公安交通管理部门终止调解，并发给调解终结书，由当事双方向法院提起民事诉讼。
【法律依据】：
《中华人民共和国道路交通安全法》第六十七条
行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。
第六十八条
机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。
机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。
第六十九条
任何单位、个人不得在高速公路上拦截检查行驶的车辆，公安机关的人民警察依法执行紧急公务除外。
汽车追尾事故我们经常会看到，造成汽车追尾的原因一般有三种，第一种是后车刹车不及时，造成追尾。第二种是前车溜车，与购车相撞。第三种是强行加塞造成的追尾。不同的追尾事故，会有不同的判罚。
第一种情况，后车刹车不及时造成追尾，一般会判后车全责。交通法规定，汽车行驶的过程中一定要前车保持安全距离。因此即便是因为前车急刹导致后车追尾，也是后车的全责。判罚理由很简单，没有保持安全距离。所以说，保持安全距离还是相当重要的。
第二种情况，前车溜车，后车停止不动造成追尾，一般判罚前车的责任，这个没有太多的疑议。如果前车溜车，后车前进，一般每人承担百分之五十的责任。这种追尾事故一般发生在上坡的情况，因此在上坡的时候，也是需要保持一定的刹车距离，尤其是跟对于一些新手的时候，安全距离适当的放大一些。
第三种，强行加塞导致追尾。在行车的过程中，如果安全距离拉的太大，很容易被人强行加塞。这个时候也是容易出现剐蹭事故的。如果是前车变道成功，后车追尾前车，那么后车是要承担责任的。如果是加塞的车子变道还没有成功的时候，发生了剐蹭，这个一般要判罚加塞汽车的责任。对于强行加塞的车内个人觉得适当的礼让一下也是可以的，万一发生刮蹭事故还是比较麻烦的。
汽车追尾事故时有发生，因此我们在行车的过程中一定注意安全驾驶。开车的时候不要玩手机，做一些分散注意力的情况，还有就是保持德国的刹车距离，适当的礼让都是可以避免剐蹭事故的或者是追尾事故的。
快速路限速90公里，有几辆车跑60公里造成快速路长距离拥堵，而且都并排着跑，龟速车前方几百米都没有一辆车，跑着跑着突然刹车，后车如果追尾谁的责任?没有任何理由就刹车了，这种情况很常见。还有一种，在高速上，也没超速，前方也没有任何情况，跑着跑着前车就会点刹车这是什么毛病，而且很频繁，千奇百怪啊。
一、高速公路前车突然停车追尾责任划分标准是什么
1、高速公路前车突然停车追尾责任划分标准如下：
（1）在超车道路超车造成后车追尾的，一般是后车承担责任的；
（2）如果是超车后没有拉开足够距离变道造成追尾的，由前车承担事故的责任。
2、法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第五十二条
机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。
第五十六条
机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车；但是，依照本法第三十三条规定施划的停车泊位除外。
在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。
二、高速公路行驶要注意什么
1、在高速路上行驶的时候需要注意，在进入高速路口前，因为要从闸道进入，所以要注意左侧驶来的车辆，还要注意控制车速，在与前车保持足够安全距离以后，再进入高速再向前加速。
2、最好不要一直占用最左边的车道，因为在左边的车道容易有超车的车辆。
3、在高速公路上如果要超车，千万不能够从右边超车，应该从左侧超车。
4、如果在高速公路想要变道，一定要观察道路的情况，可以通过后视镜、侧视镜等等，观察后面前面的车辆，只有具备了变道条件以后才可以变道。
