首先一定要进行打开双闪和放置三脚架，距离一定要远，因为高速的车速都很快，要给后车留出安全距离，然后拍照后远离高速公路，并等待交警的到来进行处理。
高速公路上发生撞车要怎么保留证据？
驾驶员在高速公路上造成交通事故后，应首先确保自己的安全，并按照有关规定迅速采取安全措施，确保自己和以往车辆的安全，避免连锁特许经营事故。驾驶员在高速公路上造成交通事故，符合交通事故处理程序规定的有关独立疏散现场规定的，可以独立疏散现场，讨论损害赔偿的处理。在高速公路上造成交通事故的，必须由交通部门处理，应立即报警。
并在交警大队到达施工现场后给予自己的驾照、驾驶机动车驾驶证和商业保险证书。在交警大队到达前，打开双闪光灯，先用手机拍照，必须拍摄两辆车，标志线，尽量一眼看到细节，没有照相手机，找到粉笔线，车轮走廊，如果没有一切可以记录常用工具的作用，事故可以依靠右边的问题区分。应设置警示标志，然后报警。设置警示标志的目的是让后面的司机看到情况，避免再次碰撞。如果追尾区域位于紧急城市交通十字路口，可以独立撤离，但要尽量告知警察。
如果因为高速出现发生事故后，后车又出现追尾应该谁来负责？
三辆车的追尾责任应分为，第一辆车不负责，第二辆车承担第一辆车的危害和车外的危害，最后一辆车承担第二辆车后部的危害和自身的危害。无死亡伤害事故的，受害人对事故原因和责任属实的，交警大队应当按照快速程序现场解决。
追尾交通事故是由汽车撞上前方车辆造成的，后车承担全部责任。夜间前车无后尾灯，造成追尾交通事故，前车承担事故秩序责任，后车承担事故重要责任。前车停在地面上后，未按规定打开风险报警、拍照、设置警示标志。对于追尾交通事故，前车应承担事故的顺序责任，后车应承担事故的重要责任。前车转向或滑坡碰车后发生的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。
1.心态上，首先要冷静沉着，不要慌张
发生交通事故，那么对于每个人来说，都是不想看到的，尤其是对于一个新手，没有遇到过这样的事情，往往会特别的着急，手忙脚乱。
那么这个时候就要稳定自己的情绪，只要没有出现人员受伤，那么车辆刮碰其实都问题不大，维修就可以了。
2.事故发生以后，第一时间选择是否报警
那么发生事故以后，在停好车子，打好双闪，要将车内的路障放置在车后，防止后面的车子再次追尾。
发生事故的双方看一看车辆的损失情况，我觉得问题不大，可以私了的话，那么就简单的私了一下，然后迅速地将车子开走，不要占用高速车道。
若双方协商未果，要么就打122电话，等待警方来处理。
3.联系保险公司，询问如果走保险的话，需要准备哪些材料？
车辆损失如果说比较大，那么就选择走保险报销渠道。办需要准备驾驶证，行驶证，身份证，以及车辆损失的照片图。
按照售后人员的要求，把所有的材料准备齐，就是车辆的定损和保险的报销了，我们按照流程来进行就可以了。
当然了，这样的情况是事故已经发生了，我们需要注意的事项。
如今随着城市车辆的越来越多，那么，不管是驾车还是乘车，都需要注意安全。
如何才能做到防患于未然呢？避免事故的发生呢？
1.安全牢记心中，意识上要引起重视
交通事故发生的概率要么为0，要么为1，所以对于我们来说，千万不要去挑战概率。
因为安全无小事，我们必须得重视驾驶的每一个环节，绝对不允许粗心大意，因为这是拿生命在开玩笑。
2.高速行驶时，一定要保持车距，这是避免追尾最好的方式
其实，高速上最为大部分都由于车距太短了，以至于前方紧急刹车的时候，你的车辆就没有办法来控制住了。
所以，我们在高速上行驶时，一定要遵守高速行驶规则，保持车距，避免因为速度过快，车距过短，而造成交通事故。
3.保持一颗敬畏的心态
一颗对于交通规则的敬畏之心，一颗对于生命安全的敬畏之心，不是能够防止事故发生的重要因素。
只有当我们自己重视了，心存敬畏了，那么，我们在驾驶的过程中，才会更加的小心翼翼，也就能够更好的把握住安全。这是对于自己的负责，也是对于家人的负责。
交通肇事逃逸是一种特别恶劣的交通违法行为，要承担更为严厉的法律后果。交通肇事后，受害人往往处于孤立无援的危险状态，由于这种状态是由肇事人的交通违法行为造成的，所以产生了肇事人及时消除这种危险状态的法律义务。肇事后逃逸，不履行法定义务，事实上形成了新的违法行为。因此，交通肇事逃逸，无论是民事赔偿责任、行政处罚责任，或是刑事责任都要比没有逃逸严重得多。
1民事责任，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十二条规定：发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任，但是有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。这里所说"责任"是指民事责任，也就是我们通常所说的赔偿责任.法律将该责任确定为推定过错责任.由于当事人逃逸导致事故现场遭到破坏，使交管部门对事故责任难以认定，首先推定其有过错，承担事故的全部责任，若其有证据证明对方当事人也有过错才可减轻其责任，这方面也加重了逃逸人的举证责任。
2行政责任，《中华人民共和国道路交通安全法》第一百零一条第二款规定：造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。该规定是对交通事故逃逸人员行政方面的制裁，其将被吊销驾照且终生不能再取得，且不论其造成的交通事故后果大小。
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刑事责任，《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定犯交通肇事罪的，“处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑.交通肇事后逃逸属情节加重犯，刑法将此规定了较重的量刑
高速上连续追尾了应首先确保自身的安全，并按有关规定迅速做好安全措施，确保自身和过往车辆的安全，避免发生连锁事故。
在多车连环追尾事故中，情况复杂的多，不过拆解出来，其实也是按照以下几种基础情况进行事故责任划分。
1、第一种情况
多车连环追尾时，在前车没有过错的情况下，几辆车在同一时间发生追尾时，一般都是由最后车负责事故的全部责任，比如A、B、C、D、E五辆车同时追尾，那么在A车没有过错的情况下，将由E车承担事故的全部责任，并且将由E车来赔付A、B、C、D四辆车的损失。
2、第二种情况
A、B、C、D四辆车在同一时间内发生追尾事件，而E车在间隔一段时间后追尾D车，这种情况下，一般是由D车赔偿A、B、C三车的损失，再由E车赔偿D车的损失。
3、第三种情况
在A、B两车已经发生追尾的情况下，C车由于处理得当并没有直接追尾B车，但此时，由于最后车E车追尾D车，导致D车发生位移追尾C车，而C车在间隔一段时间后被动形成A、B、C三车连环追尾，这种情况下，一般由B车负责赔偿A车，再由E车赔偿A、B、C、D四车的损失，其中，A车的损失赔偿比例将根据B车和E车在事故中的行为进行最终认定。
4、第四种情况
由于A车发生了爆胎、急刹或者变道等情况时，作为明显有过错的一方，而导致后车刹车不及发生多车连环追尾时间，在证据事实充分的情况下，A车将承担事故的主要责任。
【法律依据】
《中华人民共和国道路交通安全法》
第一百零一条违反道路交通安全法律、法规的规定，发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证。造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。
