在国外买车带回国的税费如下：
以在美国的售价为30万元人民币的汽车为例，来到中国首先得把运输费用先交上，车价30万+3万运输费=33万，然后为了要合法进入国内市场它需要缴纳关税25%和增值税17%和消费税12%。
关税：33万x25%=8.25万
增值税：33万x17%=5.61万
太天真了很多厂商给中国的初始价格就比本国要贵的离谱，说白了就是感觉中国人的钱好赚。所以肆意妄为！究其原因，除了高额税费以外，汽车厂家和批发商对市场垄断导致的暴利，是造成价格畸高的重要原因。
进口车辆制度是国外品牌通过国内总代理对经销商授权然后才能流入消费者手中，从厂家到品牌总代理再到4S店最后才到消费者手中，经过层层剥削，每一层都要赚钱，这些一切的费用最终都要落到消费者的头上！
太天真了很多厂商给中国的初始价格就比本国要贵的离谱，说白了就是感觉中国人的钱好赚。所以肆意妄为！究其原因，除了高额税费以外，汽车厂家和批发商对市场垄断导致的暴利，是造成价格畸高的重要原因。
进口车辆制度是国外品牌通过国内总代理对经销商授权然后才能流入消费者手中，从厂家到品牌总代理再到4S店最后才到消费者手中，经过层层剥削，每一层都要赚钱，这些一切的费用最终都要落到消费者的头上！
为了不让国外进口车价格如此的傲娇，国家也多次出了一些政策，比方说“平行进口车”。
平行进口车是指：未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车，其进口渠道与国内授权经销渠道相“平行”。
这样倒是省了不少费用，以为到这就结束了？并没有！国外的品牌发现“平行进口”抢占市场之后，层层设卡，比如4S店不给平行进口车提供服务，把国外的同型号发动机排量提高，限制国外经销商卖给平行进口商家。
换言之国内车企在实力上不能于国外品牌抗衡的情况下，进口豪车价格将不会降下来，只有我们民族自己的造车实力提升才能够真正打压进口车的价格。
能，而且比你在大陆买要便宜，你可以在国外的商店定货后，找大陆的贸易公司，要他们帮你运过来，手续他们会给你办好！但是售后服务能否跟上还不是很清楚。至于上牌，因为你有正常的手续，所以和国内买的进口车一样。但是要注意你买的车在国内车管所是否备案，要不然买回来是给车管所做实验的！另外注意的是，你在美国买的车，可以说是美规车吧，里面有很多东西在中国是用不了的，比如说导航，车速表是以英里每小时为单位。。。等等```而且美规车的配置一般比专门销往中国的车差一点，听说宝马，奔驰送到中国来的车基本上都是各型号的顶配，然而在国外很多配置都是选配的。请慎重考虑
能在国外买车带回国，那要看是带新车还旧车了,如果是新车的话就可以按照正常的进口程序进口就行了,如果是旧车的话就只能以外商自带的名义进口了（俗称小贸车）如果本人有外国人身份可以自己申请,没有的话还要另行购买（3-4万）对一些特定群体是有相关政策的.除了车价，你还需而外承担： 1、运输费用 2、关税 3、车辆购置附加税，除非你不准备上牌 4、中介费用，除非你准备自己报关关税基本上就超过车价了，还有其他各项费用。答案一：一、从93年底开始，就没有免税进口的汽车了。除了Regierung和Regierung之间的赠送以外，哪怕是慈善机构和商业赠送的汽车都必须征税进口。二、国家对进口汽车实行非关税壁垒。就是许可制度，只有获得进口汽车的许可证件，才允许对外签订购车合同。没有获得许可，即使有钱，愿意上高额的税也不能进口汽车。许可证件不是有价证卷，不可倒卖，倒卖是违法行为。三、国家允许在中国工作且获得长期居住资格的外国人，进口自用车辆。这些进口都是一律征税的。现在这些外国人（尤其是与中国相邻的某国人）将这些进口车的指标倒卖了，这是违法行为。四、留学一年以上的留学生，在获得留学当地的中国使领馆证明后，回国购买国产汽车时，可以免除国产汽车生产过程中使用的进口零部件的部分税款，可以免除车辆购置附加税，而不是手续费。现在也有人倒卖留学生购车指标的，但这些车5年之内不能过户。五、如果想购买进口汽车可以向有汽车进出口经营资格且能够获得许可证的经营单位购买，如中汽公司、保税区车行等等六、走私汽车、以任何方式隐瞒汽车新旧程度从而低报价格、偷逃税款进口汽车，历来都是海关打击的重点。也许大家只看到通过走私汽车方式获利人的风光了，请到天津的各个看守所里看看因走私汽车被抓被判的人，也许你就不会以身试法了。海关缉私局可不是吃干饭的。答案二：（1）你是留学生，带不了车回国；（2）进口旧车：外商投资企业自带，根据投资额可以申请指标；外国人自带，每个外籍人士，居留许可证一年以上，并有工作许可证，可自带一辆（3）如果进口旧车，需要海关评估价格，并不是根据你的购车价格来征税；（4）进口车，包含关税、增值税，消费税，综合税率60-80%，根据排量不同，消费税有所不同，另外，上牌还有一个购置税，按海关的计税价格的10%；综上所述，进口旧车一般都是进口国内少见的车，比如兰博基尼，保时捷，法拉利，或者什么悍马之类，要不就是奔驰S宝马7奥迪A8系列的车，然后在海关还要找找关系，价格低估一些，这样才有意义，你的车，建议免了吧，因为你自己没有合法的资格，如果要买指标，还得3-5万，不值得了。答案（三）《车辆购置税征收管理办法》今年刚刚施行，近日，留学归国人员赵先生想买一辆国产小车，听说可以免税，但他不知道究竟幅度有多大，怎样办手续。据记者了解，目前像赵先生这种情况的还有很多，留学归国人员急于了解政策的具体内容。为此本报记者特地进行了详细采访。规定留学人员回国可买免税车今年起施行的《车辆购置税征收管理办法》中明确了港、澳留学人员可比照回国留学人员享受税收优惠，对留学人员购置的、来华专家进口自用的符合免税条件的车辆可直接到主管税务机关办理免税事宜，不需再到省级主管税务机关审批。《办法》中还明确了港、澳留学人员可比照回国留学人员享受税收优惠，北京留学生购车服务公司的有关负责人表示，新政策使留学生购车市场正在逐渐升温。据了解，早在1992年10月，海关总署、国家计委、国务院经贸办公室、财政部、交通部、国家税务总局、中国汽车工业总公司就联合发布了《关于回国服务的在外留学人员用现汇购买个人自用国产小汽车有关问题的通知》，规定凡在国外正规大学（学院）注册学习毕（结）业和进修期限在一年以上的留学人员，在其免税限量和从境外带进的外汇额度内，可用现汇购买免税国产小汽车一辆，以鼓励在外留学人员回国工作。解读免税幅度：10万元上下可免去6000元税据北京中汽总回国留学人员购车服务公司刘先生称，学生购买免税车可以免去进口零部件海关关税和上牌照时免交车辆购置附加费。目前市场上有90款国产车型在政策规定范畴内，免税幅度从几千元到几万元不等。所购的车越新越大，售价越高，免税的幅度也越大。一般来说，10万元上下的车可能免去6000元以上的税，而20万元左右的车免去的税就可能超过了1万元以上。业内人士提醒，车价一直在不停地变动之中，有时几个月里就会下降几千元，在选择车型时一定要事先对报价单仔细研究一下再做决定。购车条件：毕业后一年内回国才能买免税车1.在国外正规大学（学院）注册学习毕（结）业或进修（包括合作研究、访问学者、企事业海外研修人员）期限在一年以上。2.完成学业后一年内回国。3.毕业后首次入境未超过半年。4.初次购买免税汽车。5.购买免税车计一个免税指标（在国外连续停留180天有一个免税指标），中途回国不超过一个月的可连续计算在外时间。所需资料：首次入境之日起半年内提出申请申请购买免税车必须备齐以下材料：留学回国人员证明（回国前到中国使馆教育处开具）；毕业证书或学习证明；护照；户口簿；身份证；《进出境自用物品申请表》（在户口所在地海关，供职单位盖章）；在职证明（供职单位开具）。需要注意的是必须在首次入境之日起半年内提出购车申请。特别提示：在国外正规大学（学院）注册学习毕（结）业的和进修（包括出国进修，合作研究）期限在一年以上并回国工作的留学人员、访问学者，购买国产汽车时可享受以下优惠政策：1.购车时享受进口零部件海关关税及增值税的优惠价格。2.上牌照的时候免交车辆购置附加费。基本上不能在国外买车带回国您好，可以的但是你要办理海关等手续比较麻烦你好，理论上是可以的，但是高额的关税交完之后跟国内的车就差不多价格了。、首先我们要确认一点就是以留学生或者外国绿卡的身份是不能以自己的名义来申请带车回国的，这点可以到海关总署的网站了解，不过我们可以根据“海关总署令第116号”的有关规定，使用外商自带车的形式申请进口许可。就是说以外国人的名义申请进口，然后正常的缴纳各种综合税费，正常到车管所上牌照，然后正常使用，海关监管一年后可以提档过户。其外，有关于外商的免税，并不是说免除全部税费，而是免除汽车购置税一项税种而已，有关规定请参考“国税发[2004]160号”之规定。其次，并不是所有的车型都适合带回国的，因为从国外运车回国的程序复杂，环节较多，产生的费用也多，所以我建议在国外购买两万刀以上的车才有带回国的意义，因为上边讲过的，进口是需要进口指标的，这个指标可不是免费申请的哦，另外尽量不要选择国内已经生产的车型，即使是像BMW的3系5系（长春一汽生产）或奔驰的C系E系（北京戴克生产），带回国也没有什么优势，而且没人能分出来你这个车到底是国产的还是进口的。还有就是尽量不要选大排量的车回国（4.0以上），因为中国对大排量的汽车的征税是非常高的。然后，介绍一下所谓的留学生的购车免税政策，这个政策是指留学生回国后在中国国内购买由国内合资品牌生产的汽车可以享受到该车进口零部件的关税减免，举个例子：留学生在国内购买一部长春一汽生产的奥迪在起进口零部件上是可以减免的，一般全车可以比正常百姓购买便宜两万元。而购买完全进口的汽车是没有任何优惠的。中国官方对于汽车的进口有严格的限制，而且全新汽车和二手汽车的操作方式完全不同，而海关对新车旧车的认定一般是把出厂不足一年，行驶不到一万英里的汽车视为新车的。关税的多少是具体根据汽车的品牌，生产年份，车型，排量，行驶里程，起运地等具体因素来分析计算的，并不是以我们在国外实际购车的价格做为参考的。也就是说我们手里购车的合同，发票等只能做为汽车的来源证明，并不是关税的基准。现行的汽车关税主要是关税消费税增值税,购置税使用进口指标时已经免除。到车管所上牌，然后上牌正常使用。一般来讲，带回国的汽车上完牌的价格都要比市场上同年份同款的车要便宜10-15%左右。@2019
理论上是可以的，但是高额的关税交完之后跟国内的车就差不多价格了。
留学生或者外国绿卡的身份是不能以自己的名义来申请带车回国的，根据“海关总署令第116号”的有关规定，使用外商自带车的形式申请进口许可。以外国人的名义申请进口，缴纳各种综合税费，到车管所上牌照，然后使用，海关监管一年后可以提档过户。
外商的免税，并不是免除全部税费，只是免除汽车购置税一项，参考“国税发[2004]160号”之规定。
留学生的购车免税政策，这个政策是指留学生回国后在中国国内购买由国内合资品牌生产的汽车可以享受到该车进口零部件的关税减免。
汽车的进口有严格的限制，全新和二手汽车的操作方式完全不同，海关对新车旧车的认定是把出厂不足一年，行驶不到一万英里的汽车视为新车。关税具体根据汽车的品牌，生产年份，车型，排量，行驶里程，起运地等具体因素来分析计算，不是以在国外实际购车的价格做为参考。
汽车关税主要是关税+消费税+增值税,购置税使用进口指标时已经免除。到车管所上牌，然后上牌正常使用。带回国的汽车上牌的价格要比市场上同年份同款的车要便宜10-15%。
