有监管员。根据长久集团招聘网上显示有监管员这个职位。长久集团高密有监管员工作内容为每月月底对所有《质押车辆手工电子台帐》上状态为在库的车辆进行盘点；监管员要求店方库房负责人随同查库，对照帐目上的车架号与实车一一核对。
简而言之，在监管员的这个职业方向里边，银行是甲方，车店是乙方，长久是丙方，监管员是派遣的，因而是丁方。长久把监管当做生意来做，本身就已经很不合适了，因为长久并不敢得罪乙方，而丁方是派遣的，无权无势，被委以维护甲方利益的重任，十分搞笑。监管员进驻乙方，经常被乙方甩脸色，更有甚者，因为长久为了节省成本，招收了大量带孩子的少妇，结果经常被乙方工作人员调戏。监管根本无从谈起，基本上可以称为匡哄式监管。
工资极低——以当地最低工资为基础，加一些补贴，一般也就2000上下。但工作要求并不低，因为要适应银行的监管需要，各种条条框框一大堆。
此外，并没有晋升途径——公司管理半径极大，且使用派遣工，完全不关心监管员的前途如何。
所以，这种来得极为容易的工作，也是一种极为恶心且无意义的工作。
长久集团应该趁着公司账面还在赚钱的时候，尽早把自己卖给银行，勉强可以算作一个皆大欢喜的结果。
不知道楼上是从事质押监管业务还是从哪复制来的。。。
本人目前从事质押监管金融物流这个词在业内早已不算是新词了。目前从事质押监管业务的企业多数为物流相关企业，而质押监管业务本身无法规避的风险性往往和利润不成正比，即高风险、低回报，当然业务开展本身的运营成本也很低。那么多数监管企业必然希望质押监管业务可以和主营业务：物流相挂钩。
貌似有点跑题了。。。
目前业内国字头企业有：中远洋、中外运、中储、中海物流、中铁物流等
私营企业有：鸿业信南京幕燕元利瑞德等
另外对各企业的优缺点分析也有失偏颇。
其中以中外运、中远洋在该领域涉足较早，市场占有份额较大。而且监管费收入在同一区域内基本是有默认约定的收费标准，不可能存在扰乱市场的价格战。中储、中铁等涉足较晚的企业，无法有力挽回市场，即以抓大放小为标准，费用较高，一般由企业高层出面，只做监管费率高、风险低的。
质押监管业务是有操作惯性的，即银行、企业长期与一家监管公司合作，往往不愿轻易更换监管公司，除非价格、服务方面出现较大差别，但这种情况在业内是不多见的。本身质押监管业务不用营销、市场竞争不激烈，也没必要搞恶性竞争。
问题一：北京长久集团监管员这个工作好么？有前途么？待遇怎么样！工资待遇你在应聘前应该了解清楚
这个工作好不好？这个也不好回答你，轻松你觉得好不好呢？有人觉得好，有人不觉得好
前途也是看你自己，你有能力加机遇可以申请到总部去
还有什么不明白的私聊吧
问题二：长久集团车辆监管员如何？有没有前途以后？以后有没有前途要靠自己不断学习进取
问题三：长久集团一般几号发工资 15号
问题四：你好，请问你还在长久集团公司在监管员吗？嗯，我做过。监管员说白了就是保安，每天就是看着管物不少就行，工作很无聊，没啥发展前景，一月也就两千来块钱，
问题五：长久汽车投资有限公司HR的薪水待遇怎么样？ 1.公司在行业里的地位。
2.公司的年营业额和员工数量，以及这两者的比值。
3.公司所处行业的发展前景。
4.公供的管理制度是否健全，一般上市公司的管理制度是比较健全的。
5.公司的盈利能力怎么样，最近几年的经营状况。
6.从公司的员工的素质，你也可以略探该公司的好坏。
7.全面了解一家公司最好去，查他们的工资，评论等情况作参考！
企业的财务状况、管理制度及知名度等，都是判断公司好坏的考虑重点。
问题六：如何在一家公司工作长久，一年或者以上几点意见供你参考：要想在一家公司呆长久1、首先要学会认同公司文化，也就是他们的规矩。他们的规矩可能不对，有些甚至是特别苛刻的，你如果用你的价常观，或其他公司价值观去衡量他们，你就会很生气，你生气了当然没法长久。2、你必须较快熟悉你的业务，不如此，一是公司有看法，二是给挑拨你的人有可剩之机，你自己也会丧失必要的信心。这是从业根基。3、要建立自己较好的人脉，一是不被人下口，二是谁能没些过错，有错时有朋友或领导帮你一把就过去了，也会获得较大的晋升空间，增强你的自信。4、要遵规守纪，不要再法律或道德上犯错误；5、最好能吃苦耐劳，干出成绩，成为骨干，因为老板希望这样的员工。
问题七：汽车监管员的工作怎么样?求助这个工作到底好不好？汽车监管员就本身岗位而言具备以下几个特点：
1、清闲一般汽车监管项目都是厂商银模式银行办理申领和确认的时间每天就那几个小时另外也要看所在4s店的销售情况在岗位上虽然不能离开但可以利用闲暇时间自学比较适合自考或者类似自学的年轻人工作有收入也不影响学习
2、午餐不用操心了一般4S店都有不错的伙食可以免费午餐缺点就是中午一般要在4S店里 3、汽车监管不像其他监管项目需要24小时驻点一般随4S店营业时间作息由于银行周末不办理申领手续一般是双休的
4、就质押监管项目而言汽车监管相对要求监管员文化层次稍高一些因此相对技能工资这一项要优于其他监管项目。就我手头的一些汽车监管项目而言每月拿到手的收入不包括保险这些大概1600-1800左右看你所在城市收入水平另外也看你负责几个4S店因为劳动量较少所以一个汽车监管员可能存在负责2-3家4S店的情况当然这是基本协议内不允许的但银行、4S本身为了授信和成本考虑都默认这种操作办法了
5、4S店一般环境都比较高档尤其是高端品牌的我手头的宝景宝马监管员在闲暇时间品茶做***呵呵不亦乐乎当然这是在和4S店人际关系相处比较融洽的前提下因为享受4S店的相关设施理论上是不支持的
另外长久集团我不太了解具体待遇还要你去和企业谈了在此我只能就汽车监管员这个岗位本身发表一下个人看法希望可以帮到你
问题八：铁路上班是否长久？待遇怎么样铁路上工资最高的就是开火车，问题是你没有贰个学过这个专业。还有就是你可以在铁路上看到一些穿着黄色衣服的人在干活，那是工务段的。工资也还算可以，但是不知道你能不能受的了。其他的就是维修火车，如果你没有什么手艺的话去了工资肯定低，然后就剩下列车员，工资不高，干的都是伺候人的活，你这个不想上大学的人能干什么？
问题九：吉林省长春市长久物流公司的效益为什么不好呢那个长久?汽车厂那个？你知道长久有多少家4S店?长春全国有多少地皮?长久绝对年年稳赚不陪
