不算违章。但是，也存在“特殊”情况。首先说明一下，为什么不算违章，因为根据路口前的摄像头拍照情况，汽车闯红灯时，摄像头会拍摄2-3张照片，作为汽车闯红灯前，中、后离去的静态照片，即所谓的证据。闯红灯会被扣6分，罚款200元处罚。
但是，闯黄灯不算违章，是基于路口摄像头来说，而且在绿灯变为黄灯的一瞬间、或一秒钟时间，汽车正常行驶过去，摄像头不会拍到汽车闯黄灯的那张图片，因为显示证据不足，在电脑系统上则不会被判定为违章了。这也是交警所说的，但是交警表示，并不希望大家闯黄灯。
存在特殊情况，交警还说了，如果有交警在现场通勤指挥，车辆不按指示行车，明显性闯黄灯，多数情况会被交警处罚款，按照闯红灯处理，或者说，直接罚款。
黄灯作为一个过渡的灯，可以让我们提前预知到要变红灯了，提前减速，而速度比较快的车，在这个过渡的黄灯亮起的时候通过了，也不至于因为害怕违章而急刹车。
所以，大多数情况下，黄灯亮起的时候，如果我们通过了十字路口，是不会被处罚的。
但这也并不意味着，闯黄灯不违法。如果黄灯亮了，车子还加速抢灯，刚好有警察叔叔看到，跟你招招手，给你开罚单，如果你不知道闯黄灯违法，正好这200块钱的罚单就让你学习一下。
黄灯亮了，该如何通行?
在黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行，但未越过停车线的车辆应停在停车线以内等候。黄灯是一种过渡信号灯，起到警示作用，提示驾驶员信号即将变换。
个人觉得:黄灯就是警示灯，是在告诉你马上变红灯了，闯了黄灯不能作违章处理，只能是行车不规范，可教育一下，不能罚款!
黄灯亮的时候过线继续行驶的，是不会扣分罚款的。只有在红灯亮起后越过停止线的行为才属于闯红灯。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条机动车信号灯和非机动车信号灯表示：
1、灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；
2、黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；
3、红灯亮时，禁止车辆通行。
在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。
判定车辆闯红灯的方式：
1、电子眼拍摄闯红灯行为，要通过三张照片来反映。
如果车辆在红灯时已过停车线后还有明显的位置移动，就会被处罚。电子眼拍摄闯红灯的3张照片分别为：一张是车辆驶过停止线，随后两张是车辆驶到路口中间以及到达对面路口。3张照片会记录车辆在红灯过程中的位置移动，关键点在于记录明显位置移动。
2、如果车辆在红灯时只是刚刚越过停止线，但立即停住，停住不动就不算闯红灯。越线停车，根据《道路交通安全违法行为记分分值》第4条第5项，“行经交叉路口不按规定行车或者停车的，一次扣2分。”，如果已作出处罚车主可以另行申诉。
3、前方红灯，车没刹住，停在了停止线外。此时机动车驾驶员不要惊慌，并且不要倒车，停在原地则不会被罚，若倒回停止线内则有可能被罚，并且有可能碰撞到后方车辆或行人，得不偿失。
以上内容参考中国政府网——中华人民共和国道路交通安全法实施条例
首先告诉你，黄灯最后一秒前轮越过停止线，不算你闯黄灯，但算你违章，也不记录在案(不处罚)，不扣分罚款。众所周知，绿灯过后的3秒黄灯闪烁，是警告准备越过停止线的车辆停在停止线以内，等待下一个绿灯放行，抢黄灯既是不遵守交规，也是把自己和他人危险置之度外的一种危险驾驶行为!
不管是圆型指示灯，还是箭头指示灯，黄灯出现时大致就有两种情形。一是有倒计时谈秒的指示灯，这样能准确掌握黄灯3秒的时间，对已绿灯变黄灯时的车辆通过留有选择空间。二是没有倒计时显示的黄灯指示，最容易造成抢黄灯现象，也是事故多发时段，怎么办?遇见黄灯最佳处理的办法应该是这样。
1、遵守交通法规，黄灯亮起时，停在停止线以内，宁停几十秒，不抢这3秒;
2、压停止线时正好绿灯变黄灯，正常行驶，一点都不违章，如果停住了，反而判你个越线停车，有些城市是要挨罚的;
3、车速比较快，眼看黄灯亮起，这时急刹车容易造成追尾事故，如果越过停止线再刹住，容易造成越线停车，这种情况，别犹豫，在保证左、右方向行人和车辆的安全情况下，减速行驶过路口;
4，绿灯还有1、2秒钟到黄灯的时候，不要提前停在停止线以内等黄灯，这1、2秒之内过绿灯，时间绰绰有余，不要浪费宝贵的时间;
5、当前轮已接近停止线时，正好黄灯亮起，马上停住，无论后车怎么鸣笛摧你过线，我自岿然不动，有能待后车你飞过去。
总之，闯黄灯不仅是违反交通法，也是一种行车陋习，遵守信号灯指示，文明行车，才算是一名合格的驾驶员。
我觉得对于闯红灯这个情况的界定，好像不同的地方的松紧程度都不太一样，有些管理比较松的地方，车辆通过的瞬间怕那是亮了红灯都没什么事；而有些比较严格的地区哪怕是闯黄灯都会直接扣掉12分罚款200元，所以说得具体问题具体分析。
就我自己的经历来看，我唯一的一次被拍到闯红灯是在南宁的名族大道上，在通过一个路口的时候，当时我是赶着在中午12点下班之前去到工商所去交材料，所以开车开的比较赶一些。当时在经过一个路口的时候，我看到路灯闪了，即将变成黄灯，我距离路口的停车线还有大概10米的距离，我迟疑了一下就直接开过去了，我注意到我已经压过停车线的时候，信号灯变成了红灯，心想应该没什么事情，又不是红灯的时候才压线过去的。
↓↓↓当时的情况大概是这样的不过我的车尾要更靠前一点
后来在过了几天以后就收到短信了，短信的消息是提醒我在民族大道的某个路口有闯红灯的情况出现，当时我还没有往那个黄灯上去想，觉得应该是没有注意看信号灯不小心闯过去的，后来去到交警队处理违章的时候才发现，就是上次过那个路口的时候拍到的，给我看的照片就是亮起红灯的时候，我的车尾部分还是压在路口的停车线上。
当时我心想，哪怕再快上0.5秒，或者多闪一下灯，就可以少扣这6分了，不过这种既然照片证据确凿，就没有办法，只能认罚并且扣分。
所以说，由于不同的地方或者不同的路口对于闯红灯的严格程度是不一样的，所以其实保险来说的话，其实在过路口的时候，看到前面的红绿灯的时候，其实就是应该收油门减速的时候，不管亮着的灯是红灯还是绿灯，过路口都需要减速，千万不要加油门冲过去，不然碰到一个闯红灯的车就会发生严重的事故。
↓↓↓不管是红灯还是绿灯过路口都要减速
在减速到相对安全的车速的时候，如果还是亮着绿灯的话，就可以保持车速安全通过，如果是闪黄灯的话，就要慢慢减速到停车，不然就有像我上面的那次经历那样被扣掉12分了；包括我自己在经历了上次那个被拍扣分以后，后面开车我也几乎不闯黄灯了，只要是看到灯闪就会慢慢停车，为什么要慢慢停，这是担心如果停车太快的话会导致后车追尾。
总而言之，对于开车经过路口这个情况来说，因为抓拍闯红灯的严格程度不一样，所以为了被一些路口拍到闯红灯，我个人还是建议只要闪黄灯就要慢慢减速停车，这样做除了可以保证不会被拍到闯红灯以外，更重要的是可以避免一些车辆闯红灯或者急加速导致的碰撞事故。
并不算闯红灯，黄灯主要是提示车主即将转为红灯，一般黄灯的闪烁时间只有3秒，此时车辆应该在停止线前停车等待，当然如果已经过了停止线的可直接通过路口，并不会被判定为闯红灯。
红灯停，绿灯行，黄灯等待，这是最基本的交通知识，很多车主经常在黄灯闪烁时加速通过路口，而在经过路口的时候却发现黄灯已经变为红灯，此时已经来不及刹车，只能继续行驶直到通过路口。
实际上这种行为可以说不算闯红灯，因为车辆在黄灯时已经出了停止线，可以继续行驶而不被判定为闯红灯，大部分车主都不知道闯红灯的标准是怎么样的，很多时候都担心自己是否造成闯红灯了。
车辆闯红灯是由摄像头拍摄的三张图片来进行判定的，第一张拍摄的图片为红灯状态下车辆经过停止线，第二张为红灯时车辆行驶至道路中间，第三张为红灯时车辆通过对面路口，由这三张图片构成才会被判定为闯红灯。
简单来说就是在红灯亮起时，车辆依然发生位移就会被定义为闯红灯，不过有些情况就算能够及时停下来，但也会被判定为闯红灯，比如车辆经过停止线后发现红灯亮及时刹车停下，但停下之后还退回停止线内，这种情况也会被判为闯红灯。
闯红灯的现象屡禁不止，特别是在黄灯闪烁时还加速通过路口的人更多，很容易就会造成闯红灯，而且现在有些地区已经规定闯黄灯也会被扣分罚款，在经过红绿灯路口时应该提前减速注意观察信号灯的变化，才能避免出现闯红灯。
不算，也不该算。看看交通法的表述就明白了。
这是《中华人民共和国道路交通安全法》第二十六条对红绿灯的定义：
这是《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条对红绿灯信号的具体描述：
需要明确一个概念：X灯亮时=X灯亮的时段≠X灯亮起的瞬间，否则这条法规就没意义了。
所以黄灯亮时表示在黄灯亮的4秒内（黄灯4秒是写入法规和信号灯设置规范的的），车子越过了停止线就可以继续走，不属于闯红灯。而且这个“越过”是以车头来算的，不是后轮或者车尾。
顺便说一句，闯黄灯是个伪命题，是交通法里压根不存在的概念，更不属于交通违法行为。之前有一年1月对黄灯过线的车强行罚6分，其实是对黄灯定义的误读，闹了个天大的笑话。不仅“闯黄灯”的车不违法，反倒是处罚这些车的执法部门涉嫌违法。理由如下：
1.根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条的规定，黄灯本来就是可以通行的，它的作用是提醒你4秒之后将变成红灯。如果你的车速和距离不能在黄灯结束前通过路口，就可以提前4秒减速停车，强行通过要么会闯红灯，要么会超速。如果你的车速和距离可以在4秒内安然通过，只要不超速，加一脚油门过去也没毛病。
2.提出闯黄灯这个词，就是因为决策者把我刚才说的“灯亮时”理解成“灯亮的那一刹那”。他认为，黄灯亮起的那个瞬间你过了线的话可以继续走，没过线就不能走。如果按这么理解，绿灯也就表示为只有亮起的瞬间允许通行，红灯则表示只有亮起的瞬间才不许通行，这样红绿灯有什么意义呢？退一步说，现在最新的信号灯由绿变黄是没有任何征兆的（只有行人灯还有绿闪），连一刻反应时间和操作时间都不给，相当于直接把黄灯当红灯用了，距离停车线过近的车怎么可能停得住？红灯存在的意义又是啥？
3.还有人自以为务实，说闯黄灯会增加路口事故，这就更扯淡了。请问黄灯4秒期间，其他方向会是绿灯吗？没有。就连刚变红灯之后，还有几秒是四面全红呢，目的就是清空路口，保证下一个绿灯方向的车流能顺利通过。所以，如果一辆车因为黄灯过路口撞了你，那摆明了是你在闯红灯，而不是人家闯黄灯！
红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等，这是幼儿园孩子们经常挂在嘴边的一句话。但是到了成年人这里，黄灯亮了好像不是等等，而是抢一抢。诚然时间宝贵，但是安全第一。
红灯停，绿灯行想必大家都没有什么疑问，重点说说黄灯。黄灯存在的意义是为了清理到路口中间的车辆，让路口保持通常的一个作用。绿灯以后是黄灯，黄灯以后才是红灯，假设没有黄灯，绿灯熄灭红灯亮起来的时候会有刚刚过了停止线的车子、行驶到路口中间的车子，而黄灯作为绿灯与红灯之间的过度，就是让这些过了停止线还没有到达对面车辆的一个通行时间。
因此说，如果是在黄灯亮起前一秒越过停止线，那么是不会被判做闯红灯，确保安全的情况下继续行驶即可，尽量不要停车，一方面是为了不阻挡人行横道不影响行人的通行，另一方面是不停在路口阻碍其他方向车辆的通行。其实，在黄灯的状态下越过停止线大都是不会被判做闯红灯的，哪怕是黄灯最后一秒通过停止线。
顺便说一下闯红灯，其实想闯红灯也没有那么难，有些朋友觉得自己闯了红灯，但是查询后并没有违章。汽车闯红灯指的是汽车在红灯的状态下依次越过停止线，继续行驶到路口，并到达对面的过程。这个过程中摄像头会拍摄三张图片作为证据，第一张红灯的情况下汽车还在停止线以内，第二张图片上红灯的状态下达到路口，第三张是车子在红灯的时候过了路口到了对面车道。只要以上三张图片有之一未满足，那么就不会被判做闯红灯。
这篇文章并不是告诉大家如何抢红灯，如何通过路口不被判做闯红灯，而是希望大家不要抱着侥幸心理去抢那一两秒钟，一旦出现事故追悔莫及。本身路口就是事故多发地儿，再不注意确实是很危险的。所谓"宁等三分不抢一秒"也是教训换来的，甚至有伤痛和鲜血。记住，宁等三分不抢一秒！
不算，只有变成红灯后再过线才是闯红灯，黄灯的意思是确认路口安全后通过，所以黄灯通过路口是不属于闯红灯的
首先，这个没法确定，因为各地执法尺度不一样；
其次，如果是黄灯最后一秒通过路口的话，容易发生交通事故，得不偿失。
最后送你一句话:道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪。
安全出行，安全驾驶，人人有责。
违反交通信号，不是闯红灯，违法交通信号包括闯红灯，就和辣椒包括柿子椒，朝天椒，二荆条一样，看看交通安全法实施条例第38条
每个城市是有不同定义的违章定义一般是三张照片确定的（出线出线后到对面的具体位置）可以过一周查一下看看当然违章也是可以申诉复检的
首先这样做法就是非常危险的，很多惨剧都是因为抢黄灯所至。你这问题就有问题。再有就是一个撞红灯是否成立需有二张照片为证(一张是过灯时，一张是越过对面线)，撞黄灯好像很多地方规定不一样，有些地方或有些抓拍地撞黄灯也算违规的
黄灯是一种过渡信号灯，提示车主即将变灯，作用是净空交叉路口，使已经越过停止线的车辆在黄灯期间快速通过。黄灯亮时，未越过停止线的车辆不得通行。
黄灯亮起时，车身位置是决定是否闯黄灯的关键。
1）如果在黄灯亮起时，车身已经越过停止线，正常通行没有问题；
2）如果在黄灯期间才压过停止线，那就属闯黄灯了。
2种情况算闯黄灯
①黄灯亮时，车身未过线或压线继续行驶通过路口，属于闯黄灯；
②黄灯亮起时，从停止线内加速通过路口，也属于闯黄灯。
